【BIM案例分享】广州空港会展中心项目

五冶集团上海有限公司

中国五冶集团有限公司

本项目总投资额:32.5亿，规划用地面积约31.85万㎡，建筑面积33.5万㎡，其中地上建筑面积25万㎡，地下建筑面积8.5万㎡，其中3-10#馆建筑面积约17.7万㎡。

主要包括8个标准展厅，1个国际会议中心。标准展厅地上3层，地下局部1层;国际会议中心地上5层，地下1层。

本项目为广东省重点建设项目，是集会议、展览、商务、酒店、文旅等一体华南最大会展中心 ,是粤港澳大湾区临空标志性综合体，采用了梭形复合张弦桁架结构、上承式拱梁结构、空间曲面网壳结构等体系。是功能先进、布局合理、配套完善、交通高效的世界级空港会展中心，特色鲜明的空港城市新地标。

项目地处广河、广珠澳双高铁交汇核心区，是国内首个与运营中高铁立体交叉开发的大型公建工程。面对高铁下穿保护、多场馆立体化协同施工等世界级挑战，项目团队以科学统筹破局，以技术攻坚突围，最终实现复杂工况下的高效智慧建造。

1、项目机电管线复杂，管理协调难度大

精装造型复杂:主登录厅精装造型复杂，房间内灯带、风口、射灯位置有多个高度。与钢结构交叉多:主登录厅顶部区域钢结构形式复杂与风管碰撞较多。

走廊空间狭小:普通场馆机房外走廊狭窄，管线尺寸大且专业多。

应对措施：

①精装建模：对复杂区域的房间的精装部分进行建模，检查管线与精装点位和造型之间位置关系，优化管线排布

②碰撞检查：利用BIM模型的可视化，提前导入钢结构模型进行碰撞检查，优化风管路由

2、钢结构体系多样，模型细节复杂，导致模型深化、结构工艺细节处理难度大

梭形复合张弦桁架结构

结构概况：标准展馆下部结构采用混凝土框架结构，屋盖结构采用复合张弦桁架结构体系，由张弦桁架、桁架间次结构、屋面悬挑桁架组成。钢柱截面为箱型、圆柱形；钢梁多为H型、箱型；屋顶张弦桁架为空间倒三角管桁架，腹杆、上弦联系杆件与上下弦杆相贯连接.此结构引入高强度预应力拉索，减小了结构自重，提高结构的稳定性。沿结构单元南侧或北侧设有斜柱和钢梁，钢柱之间通过水平钢梁连接。

重难点：结构体系复杂，复杂节点形式较多，深化难度大，梭形钢结构加工精度控制要求高，结构跨度大，施工难度大。

应对措施：

①结构体系多样：组织8-10名资深钢结构深化人员，利用犀牛、midas、tekla等软件的协作优势，进行团队作业，加速深化速度和效率。

②模型细节复杂：tekla细化所有节点的三维模型，并利用BIM系统协同平台进行可视化的交底，让作业人员直观的进行工艺细节学习。

会展中心工程建设过程中，实现设计阶段至施工阶段的数据有效传递，加强了各部门的相互协调配合，提升了工程建设的整体品质。经统计，本项目截止目前为止通过运用BIM技术，在材料、人工机械等方面为项目节约费用107万元。

并且在实施过程中得到了各界的广泛关注，广州电视台也对本项目多次报道。

本项目还成功承办了广州市2024年及2025年建设工程“质量员”观摩活动。自开工以来，先后接受了广州市政法委书记带队调研、空港委等各级领导考察指导，对项目的前期组织、服务、配合给予了充分肯定，对中国五冶在合同履约中体现出来的央企精神表示高度赞扬。